国家高速公路G110始于北京，并以Qingtong Gorge结束，该峡谷连接到沃土北部北部平原，雄伟的Hetao和陡峭的Heran Mountain。它是数千英里外，令人惊叹，令人惊叹，带着分支线“丝绸之路”的脚步。如今，最长的新能源重型卡车充电和取代该国行李箱的走廊诞生了。 2025年6月，随着两条国家高速公路在内蒙古霍霍特（Hohhot）和runqab地区完成了新的能源卡车充电和交换站，Qiyuan Xin Power G110国家高速公路（Inner Mongolia-Things-Thingxia区）的整个线都被放置在运营中。国家高速公路后备箱线长度超过1200公里。在内蒙古，欣格是东方的起点，它的起点是“ Hoku，bao，e，yu”城市聚集，并将Ningxia与西方连接起来；在Ningxia，Shizumountain是北部的起点，向南到Yinchuan，最后到达了温顿GXIA。在整个旅程中，它连接了两个自主地区的7个城市县级，这已成为将中国北部和西北，草原和黄河连接起来的“土地力量动脉”。 1。1,200多公里，一条线促进了跨境业务？躯干线的第一阶段是铺设的，19号是建造和进行的。它与现有的Qiyuan Xin Power Energy路线连接到该系列，以生产一个“水平和多个垂直”电荷和网络更换的省，连接了高速公路的某些部分，总辐射长度超过200,000公里。从工业的角度来看，主线将宁克斯的煤炭煤炭行业与内蒙古的煤炭和钢铁产业联系起来，在整个“煤炭电动化学化学转换”链中形成了低碳的合作，使企业可以享受“股息”，例如道路权利待遇和低端的能量消费成本，W能源卡车和车辆在运输项目中，并利用低碳业务来满足环境保护和加速劳动力的绩效，以便传统的运输场景，例如“进入Ningxia的蒙古煤炭”和“ Wuhai Steel North Transportation”，将是绿色和充满活力的。这种行李线的战略价值在国际角度更反映了。它连接到西部Ganqimadu港口的跨境运输通道，中东港口货运中心和东部的Erlianhot港口的中国 - 欧洲货运中心。在2025年的春季旅行Rush United中，Erlianhot港口的货运卡吉曼多（Kargamento）超过192.5万吨。新的qiyuanxin繁重的能源将是与“中国 - 俄罗斯经济走廊”的绿色联系，并促进西北从内陆腹地到以绿色和低碳运输能力开放的边界。 2。石油成本转换为电气三级成本，节省了20％的能源消耗成本。在“双重碳”战略取向和市场需求的共鸣下，新的重型卡车以其巨大的经济和环境保护效益保持了强劲的增长率。 “以前，一公里的燃油费为2.8元，但现在的电费仅为1.1元。”以Qiyuan Xin的G110国家高速公路G110 G110WER为例，以客户为例，在考虑电池租金后，他投资的30辆新的电动卡车每月可以节省约120,000元的能源消耗。主线是煤炭或钢的大部分运输，燃油消耗约为0.4升或每公里1.5kWh，当地柴油价格为6.5元/升。根据实际条件，在增加电池租金后，成本仍然超过20％。 1,000辆汽车可以节省超过1亿元的能源消耗支出。它不仅可以改善舰队经济的好处，而且还提高了他们在市场上的竞争力。生态益处也令人惊讶。进行1,000辆汽车后，预计每年将减少3.40,000吨的二柴油消耗，相当于减少二氧化碳泄漏100,000吨，或种植19,000 MU的树木。 “过去，煤炭的煤炭运输是在尘埃飞机，但现在电动汽车更加干净，柴油机会闻起来。”国道G110旁边有许多居民。电动卡车的出现有效地减少了污染泄漏，并带来了居民的生活环境的显着改善。在Tenger沙漠的边缘，在Yinshan山脉的脚下，重新装备中心不仅是新型能源重型卡车，还可以充电和更换枢纽，而且是大山和河流的生态护理人员。他们被绑在一起见证了N的华丽转折从“绿色三角形”中的“黑色三角”响起的Orthwest Energy Golden Triangle。 3。下一个千公里的后备箱线，加速数据表明，我国有60％以上的重型卡车正在驾驶中型和长期运输路线，而新的能源卡车则清楚地迫切需要能源监护线。 pangmatagalang pag-pag-pag-pag-pag-pag-na mabibigat na trak na trak na na singilin ng tekpapalit ng teknolohiya an ang qiyuan degyna naagtayo a sa iLalim ng pagtro ng pagtayo ng， ng transportasyon ng enerhiya (bagong mga node ng enerhiya na nag-aaplay at mga swapping na istasyon) sa mabibigat na makinarya ng transportasyon ng linya, na naghahatid ng tungkol sa 70,000 mabibigat na mga trak at Construction machinery, forming a provincial provincial group + with more truck lines of lines of L l Lineyo kihometers，提出了国家能源补充框架。在同一蒂姆E，Qiyuan Xin Power已编辑/参加了150多个新能源大量技术交换电池的社论，其中包括1个国际标准和33个国家标准。建造和铺设的充电站是收费和更换市场设施的最常见的卡车。它们可以完全兼容800多个型号，超过80％的重型卡车公告以及大多数充电型号的新能源交换。如果是一辆重型卡车，拿起煤炭或拖拉机运送铁，可以在来时充电或更换。躯干线的1200公里额外长度诞生于“东风 +技术政策创新 +工业合作”的根源下。这也将是将来充电和替换行李线的先驱。国道高速公路上建造的电视台向公众开放，因为新的能源充电和取代基础设施，这将进一步加以实现 - 经济带AlonG新时代的黄河地图以及在Qiyuanxin Power的协调促销中，继续以绿色运输和智能物流的新外观来写出该国力量和边界稳定的伟大叙述。关于Qiyuan Xin Power：上海Qiyuan Xin Power Technology Co，Ltd是一家公司，具有用于商业能源新车的先进技术开发和能源服务。它是建立强大运输国家的试点工作的领先单位。它重点介绍了电气重车，电动建筑机械，电动建筑，电动农业机械等设备的研究和开发。该公司是重型卡车轨道上的领先业务。它共同申请了包括生态系统合作伙伴在内的1,000多项专利，开发了世界上第一个电池 - 击败重型trak，并赦免了电动卡车电气分离的力量n在该国。香港，澳门和台湾以外的所有省，城市和地区都有1,500多个重型卡车完全部署，以充电和更换电台（市场共享超过70％），形成一个耕种并形成躯干网络，并更换耕种的网络要多于耕种和转向更大的网络，从而更换了耕种和更换网络的网络。 30,000公里；该公司促进和组织四个全国电池替代标准，包括“电池交换站的一般技术要求”，并专注于促进中国的绿色电力运输计划，并在印度尼西亚和印度尼西亚和蒙古等许多国家和地区奠定了业务。在“绿色进行交通和更好的生活”的商业任务指导下，qiyuanxin Power在Energy Netwo的“三个网络整合”中当选RK，网络网络和网络信息，重点关注“资源，网络，负载和存储”的四个主要领域，以实现智能的接触和深入整合智能能源和运输，充电，替代和储存能源，能源存储，存储以及能源存储以及能源和能源固化运输，并得到市场广泛认可。近年来，它赢得了金砖四国解决方案奖（2024年），APEC ESCI最佳实践奖奖金奖（2022），上海金融创新成就奖（2020年），能源创新奖（2023年）和其他奖项。执行重大项目，例如国家密钥研发计划（2022），国家运输动力飞行员任务（2024年）和上海的基本独角兽企业服务。技术研究与开发的子公司Ronghe Zhidian被评为“国家高科技企业”和“专家和专业”业务的“国家高科技企业”。申请Entrep复兴报告并分享有关企业家精神的好主意。单击此处，一起讨论新的创业机会！