尽管今年的成都汽车展缺乏国际豪华汽车的mo吟，但它并不会阻碍国内新能量汽车窃取众人瞩目的焦点，尤其是在“超大电池组”中出现的扩展范围和插电式混合动力车型的巨大浪潮。 可以说，该成都汽车展览的最糟糕的事情是，每个公司都为扩展型号和插件混合动力车型插入了更大的电池。纯电动范围直接从100多公里移动到300公里，有些型号甚至达到了400公里的阈值。似乎扩展的范围和插电式混合动力型不再准备成为“备用轮胎”，而必须与纯电动型号竞争！扩大电池容量的过程纯粹是电动的，Zekr Ismake此时的回报率很高，一旦首次亮相，首款插电式混合动力SUV（Zekr 9X）就集中在了。这辆车可以用纯电力运行380公里。 supp这样的电池寿命，塞满了70度电池组。这个概念是什么？相比之下，小米P7+超长电池版本仅使用74.9度电池，范围高达685公里。我只能说Zekrch的步骤有些残酷。 Zekr的工作人员说：“大型电池肯定在运行。如果汽车很大，则必须插入电池，而切碎也是如此。”过去，Zekr专门从事Pure Electric和Lynk＆Co，现在这堵墙被其自己的Haanhan-S Electric Hybrid建筑所损坏。看来汽车公司也很开明，也可以组织其路线。 不仅改变了形成的新力量，而且传统汽车公司也很快遵守。 GAC Hobo和Saic Zhiji推出了第一批品牌覆盖范围。 Hoobo HL扩展范围版本的纯电范围为350公里，Zhiji LS6 （参数 丨图片 ）该范围的扩展版本有一个E 450公里。该车使用由SAIC和CATL创建的“星”超扩展范围系统Co。以上210,000的价格比纯电动版本贵数千元，而且成本性能足够高。但是，据了解，许多商店目前都在显示纯电动版本，并且扩展的型号范围必须等待片刻才能到达商店。硬核越野也加入了乐趣，大墙坦克500 新的HI4-Z配备了59度电池，WLTC纯电动范围超过200公里，几乎是旧型号的110公里。过去，我总是担心将车辆驶出路时的油耗。现在，我可以在城市上下班时运行纯电气，并长途用加油。这些升级的浪潮确实感动了越野粉丝的心。 值得注意的是，即使是冒险的共同品牌也正在努力“形成他们的课程”。其中，别克的高端子品牌“ Zhijing”突然宣布了三辆概念车。 L7轿车的纯电动系列超过300公里，将于9月首次亮相。似乎很着急赶上这一巨大的电池趋势。老实说，纯电气车从600公里到800公里，这对有一天（至今）的人来说却不那么感。大多数，收费不多。但是，从100公里到300-400公里的跳跃范围和插入式混合是合格的跳跃。这样，用户不必从事和从工作中燃烧石油，而且他们足以在周末旅行。为了减轻电池寿命的焦虑，这确实是一个及时的帮助。实际上可以重写扩展范围和插件混合的更改。 “大”可以治愈所有疾病？人们为什么突然获得大电池？毕竟，成本仍在降低。高盛（Goldman Sachs）预测，电动车辆的电池价格2026网格可以减少一半，从每千瓦时149美元到2023年至80美元。成本后会有房间，因此汽车公司自然会增强汽车中更大的电池电量。 当然，消费者很高兴看到它。以示例获取Zhiji LS6扩展范围版本。汽车和纯电动版本分别为几千元。花一点钱来换取可以燃烧石油的信心。远距离旅行时不要发挥作用。每个人都可以计算这一债务。 Hoobo HL的所有者更有趣。他通常使用电力通勤，偶尔会长时间使用石油，并且全面的范围为1,369公里，通常是告别电池寿命焦虑。但是，大电池真的是完美的解决方案吗？ Che叔叔认为，这不是事实。正如Nio的Li Bin所说：“我不能每年几次使用燃油箱，但是我在后天运行它。这是什么重点？”尽管它很简单，但每个人的耻辱是混合汽车的耻辱。使用电力是一件好事，但是一旦您需要跑得很长一段路，使发动机变得温和。您不使用它，但应该在那里。汽车公司的一些尸体还承认，电池更大，越好。特别是对于紧凑型汽车，硬汉大型电池可能会导致汽车超过标准，并在上升中消耗电力，这违反了原始的低碳意图。因此，电池容量还不够。情报和一般经验是未来竞争的重点。例如，坦克（Tangke）配备了新的500 HI4-Z和LiDAR，使越野车能够明智地驾驶； Zekr使用了Haanhan-S的新建筑，并在Lynk＆Co and Zekr之间损坏了技术障碍。每个人都在寻找新的平衡，不仅是电池寿命的长度，而且还在寻找全面的重量，成本，控制和便利竞赛。在此背景下，机器纸缓慢地改变ES从“主要力量”到“替代”，足以在关键时刻站立。用户选择的可能不是电池寿命最长的汽车，而是具有最佳整体体验和最确定的汽车。 Che叔叔的摘要 通常，扩展的扩展范围和插电式混合动力模型的电池容量使其更加实用，甚至它们之间的界限和纯电车逐渐消失。但是，这一变化也将与混合系统的另一个矛盾越来越远，也就是说，我们是否需要同时携带两个能源系统？答案因汽车而异。但是可以肯定的是，电池寿命只是起点，而不是目的。接下来，那些真正能赢得市场的人可能是最好平衡大型电池，低能消耗和聪明体验的品牌！ 特别声明：本文已由NetEase的自媒体平台“ NetEase”的作者上传和发表，并且仅代表作者的观点。网Ease仅提供信息发布平台。 请注意：上面的内容（包括人类的照片和视频）已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。