电动汽车“化身-tao”能源存储单元的新颖性，它在电网上出售电力并获得经济利益。最近，重庆贝贝（Beibei）区的一辆电气车张先生从V2G收取桩的收入。这是重庆电动汽车所有者第一次获得“电力销售”收入，它也标志着整个重庆V2G V2G反向排放注册，测量，和解和支付的成功完成，这为与未来的车辆网络进行了进一步接触奠定了基础。 V2G是将电源传递到电网的电动车辆的技术。依靠这项技术，电动车辆可以是大规模的“电力库”和磁牌电源，以颠倒电网，这不仅有助于电网削减山峰并填充山谷，而且汽车所有者可以获得经济利益。最近，国家电网重庆电动汽车服务CE Co，Ltd邀请6辆电气车进行互联网释放并访问V2G示范项目现场，以测试V2G放电计量，结算和现场支付过程的操作。 “六名车主总共释放了35辆汽车，其电网近982 kWh，703元的定居点收入和0.72元电动收入的千瓦时收入。” Huang Ziqi，国家电网Beibei电力公司市场部。 A与 - 负责Chongqing电动汽车服务公司有限公司的负责人据说，将来，重庆电动汽车的用户可以使用Chongqing示范项目中包含的V2G充电堆，I -SCAN i -Scan i -Scan the Mobile Phone上的代码在您的移动电话上，并根据客户信号删除并删除Revenues。记者发现，今年3月，重庆被选为该国大规模应用汽车网络联系的首批试点城市之一。以前，重庆经济和信息委员会和其他部门共同发布了一份文件，该文件表明，到2025年，重庆将建立100多个双向费用和放电（V2G）项目，并首先建立一个新的工业生态系统，以与车辆和网络交互结合。到2030年，通常将建立一个整洁的车辆网络接触城市，并将各种车队的车辆触点显示器（例如V2G）进行大量应用，并将为电源系统提供100,000千瓦级的双向灵活调整。